Инструкцию По Мерсу 100 Бус
Audi 100 C3 1982-1991. Видео Mercedes-Benz Bus 207-410 замена. Инструкции по эксплуатации и Буклеты. Руководства по ремонту Инструкции. U0001 High Speed CAN Communication Bus U0002 High Speed CAN Communication Bus Performance. Компания Инструкция по устройству. Куплю мерседес 210 бус. Аккумулятор иста 6ст-100.
. 5 из 5 Приобрел мерса GLK 220 CDI 4 MATIK 2010 г.в. С пробегом 115000 км. До этого был С class w204 220 CDI 2007 г.в. Внешне авто симпатичен.
Качество отделки салона на твердую 4. Изобилия сверчков и скрипов не заметил. Печка и кондер порадовали. Отличная управляемость. Дорогу держит как вкопаный на любых виражах. Мотор отличный. Искал именно его.
Расход топлива: город 8-9 л трасса 6,5-7 л и это при постоянном полном приводе. Замечу что это именно у меня так выходит(иногда нога становится тяжелой))) Весьма отзывчивая педаль газа. Тормоза вобщем не плохие,но диски может повести даже в маленькой луже,проточка не спасет. Менять только на оригинал!!!
Аналоги скрипят ужасно! Слабая и шумная передняя подвеска.Готовьтесь менять все 4 рычага(алюминиевые),амортизаторы и стойки стабилизатора периодически.бильштайн отличная альтернатива оригиналу. Не забываем менять раз в 50-60 тыс промежуточный подшипник. Находится в поддоне двигателя в него заходит полуось. Забыли поменять и как результат 100% имеем подзаклинивший подшипник,который в свою очередь разбивает посадочное место в поддоне. Сколхозить не выйдет. Только замена поддона (350-400$ сам поддон),чтобы снять его надо скидывать коробку))) Также не забываем менять масло в коробке и мостах не реже 1раз в 50 тыс км пробега.
Масло везде лью только оригинал.В мостах его мало. На оба беру 2л и еще остается.
В коробку заходит 9-9,5 л. Раздатка питается с коробки. Намаялся с заменой лампочки ближний/дальний.
Причем ни на одном из 3х СТО (одно из них официальное) не смогли поменять ее. Официалы вроде как поменяли,но заметил через пару дней,что плавится отражатель,полез смотреть,а она видать была не до конца вставлена умельцами и как следствие упала на отражатель. Поехал к ним,вину не признали,но стали подписывать на замену фары целиком, ввиду слегка пострадавшего отражателя))). Решение-бутылка виски,вечер с мерсом наедине в гараже и приловчился ставить лампу сам(даже в оплавленный отражатель)правой рукой ставлю лампу,левой защелкиваю клему питания.
С подключенной клемой не выходит вставить ее и зафиксировать. Но это все мелочи и расходники. У любой машины свои косяки и не играет роли марка авто,мерседес не исключение.
Просто имейте НЗ на ремонт 2000$ в 1,5 - 2 года.В целом машиной очень и очень доволен. Всем рекомендую. Если приглядываетесь к ГЛК -берите смело не пожалеете. Только проверяйте качественно машину перед покупкой,не жалейте денег на специалиста,иначе обманете себя по итогу. Льем хорошую соляру и не забываем хотя бы раз в неделю выскакивать из города на трассу и проезжать 100-150 км без остановок,дабы включился прожиг сажевого фильтра и успел пройти весь цикл. В городском режиме это не светит. Все это при условии,что сажевик у Вас все еще есть конечно же))) Всем удачи на дорогах!
Все вышесказанное исключительно из собственного опыта владения данным авто. Мне не нравится мерсовская нестандартная эргономика: вместо ручника - ножник, кнопка на ручке трансмиссии для перевода из режима Parking, расположение подрулевых рычагов. Привычка езды на таком авто делает не только неудобным, но и даже опасным переход на автомобиль с более стандартной эргономикой.
С 2015 года КАСКО подорожала в два раза. Оригинальный запчасти cтали очень дорогие. Часто выходят из строя лампы - габариты, ближний свет. Заменить их - целое дело.
Датчики парктроников тоже долго не живут. Были пару раз раз проблемы с бачком омывателя - течет (вот это уж совсем удивительно). 4 из 5 Владею данным автомобилем с сентября 2012г.
Пробег 110тыс. За все время эксплуатации ни одной серьезной поломки не было!!! Читаю некоторые отзывы и не верю, такое впечатление, что конкуренты специально обсирают очень достойный автомобиль. За почти четыре года поменял три перегоревшие лампочки, износившиеся дворники, также пришлось перепрошить шов на подушке водительского сиденья.разошелся ( это наверное самая моя большая претензия к производителю.)) ТО прохожу не через 10, а 12-15 тыс. Км.,воздушный фильтр и фильтр салона менял через раз, масло всегда заливал MOBIL, фильтры можно смело ставить МАNN.Заправляться дизелем стараюсь только на Лукойле.
Средний расход за весь пробег 8,1л. Трасса примерно 7л., город от 10л. Машина очень динамичная, прекрасно управляется в любую погоду, отлично работает автоматика.
Из минусов:-дворники не откидываются, что достаточно не удобно- если ездить по бездорожью, точнее просто по глубокой грязи, для реального бездорожья машина не предназначена, грязь набивается под защиту (не понятно каким образом), после чего засыхает и начинает вибрировать двигатель. Последний раз пришлось снимать всю защиту и снизу мыть машину- на мой взгляд не очень удобные сиденья. 4 из 5 Замучился.буду подавать в суд на Мерседес. Пусть вернут деньги за это говно или заменят автомобиль на новый.
Бесплатно конечно!Итак по порядку. Купил в Измайлово в декабре 2014 Жуткие проблемы начались ровно во время и после 1-го ТО в декабре 2015. Для начала прямо в официальном сервис центре не открывалась крышка бензобака. На спидометре 9300 км Пришлось оставить на 3 дня. Ровно через 2 недели в конце декабря машина перестала заводиться. То заводится и не едет а то и не заводится.
Три дня искали проблему МБ-Измайлово и наконец нашли - дефект замка зажигания. 4 недели ездил на подменном дизеле. В конце января вернули. Низкий поклон!
Начало марта 2016 на спидометре 11 тыс. Прохудился шланг подачи незамерзайки из бачка на лобовое стекло! Вечер в МБ-Измайлово - забрал после замены по гарантии4. Середина марта. Опять вечером заводится не с первого тычка. С утра все нормально. К вечеру опять не сразу заводится.
Поворачиваю ключ - просто тупо мертвая машина!!! Чего дальше ждать авто напичканного явно бракованными комплектующими!?. 4 из 5 Не буду рассказывать о муках выбора и тд. Сразу по делу:Из достоинств: - хороший салон, уютный, - материалы отделки приятные,- шумоизоляция - зачет!- габариты и радиус разворота - то что надо для Москвы. Много об этом пишут. Я поняла одно, ямы объезжаем, мелкие неровности не замечаем.
В целом подвеска комфортная. расход топлива радует.А теперь недостатки.Машина не едет(((( и это главный минус.Это первый дизель в нашей семье и я ожидала большей тяговитости и прыти если честно. Может конечно дело в том, что до glk ездила на mazda cx7, а там турбина и динамика была отличная. А тут все как то вяло. Педали тоже, на мой взгляд ватные.
Вот и приходится вне пробок использовать спорт режим. Правда не известно как такая эксплуатация скажется на авто в дальнейшем. Из мелких и очень раздражающих косяков: длинная сидушка (думала это только моя проблема так как я метр с кепкой, но поговорив с мужем у которого рост 1,85м поняла что ему тоже не удобно нажимать на педаль тормоза.) Дворники и лобовое стекло это тоже мрак.
Прогрев лобового плохй, дворники на морозе скрипят и обрастают льдом. Про надёжность писать не буду и надеюсь и не придётся. Очень удивляют комментарии про парктроники. Да их работа не совсем адекватная, но машинка итак маленькая, а обзорность хорошая.
Народ просто совсем обленился что без пикалок парковаться не может(Подводя итоги, могу сказать что авто оставляет неоднозначное впечатление. До этого 'премиальных' авто не было и возможно поэтому ожидания были завышены. На деле этот 'мерседес' особо не отличается от обычных смертных авто. Ах да и на дороге его тоже серьёзно не воспринимаю кстати). Вы спросите, зачем тогда купила, раз динамики мало? Вот и я задаю себе такой вопрос.
Девочки они же такие, выбирают глазами)) и предложение было очень выгодным.Посоветовала бы я этот авто друзьям и близким? Скорей нет чем да.
5 из 5 Хороший автомобиль, я как женщина скажу так: удобно садится в юбке, есть подогрев сидений, большой багажник, сиденья откидываются можно перевозить вещи до 2,5м. Очень быстро разогревается в морозы, в салоне тепло.При обгоне быстро набирает обороты. Кожаный салон, хотя и светлый, но хлопот не было - тряпочкой для кожи помыл и все.
ТО А1 - 12,5 тыс. Руб., самое дорогое ТО было за 25 тыс. Чистый звук акустической системы.
На кочках идет плавно - хорошая подвеска. ТО всегда делали во время и проблем никогда не было. Багажник открывается с пульта - очень удобно.На летних колесах ездили зимой и проблем с торможением не было АВС четко срабатывает, парктроники - очень удобно. Очень хорошие ходовые качества, подвеска мягкая.Из недостатков - нет подогрева руля и подогрева переднего стекла, как было в Фольксвагене. Скорее не минус, а нюанс: если на заправке, вставил пистолет в бак, закрыл автомашину, залил бензин, вытащил пистолет, закрыл крышку бака и не открыл машину, то дверка бензобака не закроется.
Очень удобный, стильный, кушает бензина 9 литров на 100 км по трассе. Покупайте этот автомобиль. 5 из 5 Про этот Мерс можно говорить долго и обсуждать все его недочеты и преимущества, но я вкратце постараюсь это сделать информативно! Итак, начнем с минусов:- Очень мало места на заднем ряду, с моим ростом 175 сам за собой с трудом могу расположиться. Речи о дальних поездах на заднем ряду взрослому человеку идти не может! - Непонятная работа стеклоподъемников, при малейшем наезде на кочку в момент закрытия он начинает открываться (сильно проявлялось это дело зимой) - Немного дешевенький пластик (не особо минус это не ведь не S класс и даже не E) - Порог который под дверями сильно выступает наружу при учете посадки немногим выше чем в седане при выходе пачкаешь штаны (выход один чаще мыть авто, но тогда что весной что осенью можно будет разориться) - Боковые зеркала регулируются электро а вот складывать их приходится вручную! А теперь плюсы GLK300:- Двигатель двух рядный шести цилиндровый трех литровый 231 л/с.
Отлично тянет в основном диапазоне скоростей, мне хватало! - Расход достаточно порадовал в городе можно было без труда уложиться в 14-15 л/100 км. Электропривод двери багажника! - Колеса - очень красивый дизайн да еще и разно широкие при хорошем асфальте, к примеру на трассе без колеи отличное сцепление с дорогой на покрышках пирелли - Диапазон регулировок передних сидений (на мой взгляд сможет любой человек усесться) - Подсветка угла в повороте путем автоматического включения передней либо правой либо левой в зависимости от поворота противотуманного фонаря Мой вывод по Mercedes-Benz GLK 300 4Matic - отличный авто с небольшими недочетами.
4 из 5 Начитался бредово-заказных мнений и пишу свой отзыв о своем автомобиле. Куплен в конце 13г по скидкам долго 'пинал' дилера и добившись своего забрал черного коня в свою конюшню. Коротко по авто: расход топлива в городе 11л.
Трасса - 7,5л. Стоимость обслуживания - не считаю дорогушей. Сделано два то, пробег под 40т.км. Ничего не ломалось, не отваливалось, не скрипело и не делало голову.
Масло мотор не жрет! С опаской обдумывал коммент продавца мол зачем вы масло покупаете - я ему грю это ж турбо. Он усмехнулся и сказал что это не ваговские масложоры. Вообщем-масло от ТО до ТО.Мотор резвый и на трассе я еду так как хочу-любой маневр на ура. Есть 3 режима - Eco, normal & sport. В эко - тупит и глохнет на остановках, в нормале - задумчив, с спорте - как надо так и едет. Огромный минус мерса - нет согласия в работе мотора и коробки.
У бмв и ауди это грамотнее. 4 из 5 Всем привет! Владею GLK-300 4-Matik 2013 года. Специальная серия. Двигатель 3,5л 249л.с. За все время эксплуатации пробег 15000, пройдено 1ТО ( около 20000₽), катаюсь в основном по городу. Иногда выезжаю на пересеченку.
Все нравиться! Машина отличная. Но было пару раз такое: еду в обычном режиме по городской дороге, вдруг загораются две желтые лампочки системы курсовой устойчивости в левой части приборной панели, в центре на дисплее бортового компа сообщение ' система падения давления в шинах не действует. Руководство' и при этом машина не реагирует на педаль газа, давишь, а обороты не растут, машина просто катиться по инерции, обороты чуть больше 1000. Съезжаю с дороги, останавливаюсь, глушу мотор, через пару минут запускаю, все нормально- ни чего ни где не горит, сообщений на компе нет, газую- все нормально.!!!??? Задавал вопрос сервисменам дилера, говорят, что компьютер якобы сам устранил неисправность после того, как двигатель был заглушен и питание отключено ))).
Но это повторялось дважды. 5 из 5 Самые адекватное поведение на дороге из всех многих машин, которыми я владел на протяжение 35 лет. Самые правильные тормоза - не резкие и не мягкие, а комфортные.Уверенно держит дорогу, как по прямой, так и в повороте. На прямой можно отпустить руль, газовать, тормозить, а машина едет ровно, как по рельсам.
Машина даёт возможность без усилий тронуться ну очень, очень плавно и в тоже время можно стартануть, что аж в сиденье вдавливает.Комфортная подвеска - когда надо мягкая при медленном проезде через большие неровности, а на скорости увеличивается жесткость и машина на дороге, как влитая. Руль не тяжелый и не лёгкий, а тот, что надо. Не было такого места, чтобы я не проехал (ну конечно без фанатизма).
Некоторые считают, что левая рука перегружена из-за того, что все переключения в движении делаешь только левой рукой, а правая свободна. По мне - лучше не бывает. Коробку передач можно поставить в положение Драйв, Паркинг или Движение назад не снимаю рук с рулевого колеса.
Правильно говорят, что есть машина, а есть Мерседес. Как уже писал (не я первый), что есть автомобиль, а есть Мерседес. Есть деньги - покупайте Мерседес, не пожалеете. 5 из 5 Первое обращение с недостатками автомобиля мерседес-бенц GLK 220 CDI, гос. Номер было связанно со скрипом передних тормозных колодок. По данному вопросу мной был получен исчерпывающий ответ: Скрип не обнаружен (самое простое решение проблемы). Нужно заменить колодки (за мой счет, при износе 60%).Исходя из этого, я понял, что скрип тормозных колодок на данном автомобиле - это нормальное явление и вдобавок с колодками придется менять тормозные диски (судя по износу).
Копии документов прилагаются.Второе обращение с недостатками автомобиля мерседес-бенц GLK 220 CDI, гос. Номер, пробег 26500км, было связанно с тем, что во время движения произошла потеря мощности (при нажатии на педаль газа обороты двигателя не поднимались выше полутора тысяч оборотов), проехав около 300 метров машина была припаркована. Попытки заглушить и затем запустить двигатель, не дали результата, обороты по-прежнему не поднимались, спустя сорок минут (двигатель работал) попытка была повторена, изменений не было. Был вызван эвакуатор, который переместил а/м к официальному дилеру МБ Измайлово, когда машина была снята с эвакуатора, двигатель работал нормально.
Автомобиль был оставлен на диагностику с целью обнаружения неисправности, кроме этого я попросил посмотреть, почему срабатывают дворники, при наезде на неровности, проблема появилась после замены стекла, но этому не придавали особого значения (лобовое стекло менялось МБ Измайлово, по страховке). Результат диагностики меня поразил, не работающий корректно, а/м в течение сорока минут это норма (на данный момент, а/м иногда дергается, двигатель работает не ровно). Теперь о датчике первое, что мне сказали по телефону - причина данной проблемы не оригинальные щетки (неоригинальные щетки стоят по причине не удовлетворительной работы оригинальных), после более детального общения с мастером причина была обнаружена. На данный момент, чтобы устранить проблему с датчиком дождя нужно заменить лобовое стекло, хотя, на мой взгляд, причина в руках того «специалиста», который устанавливал лобовое стекло и просто сломал крепление. 4 из 5 Общее впечатление благоприятное за 2 месяца владения. Пока благоприятное. Высокий автомобиль, в общем удобный.
Обзор хороший. Музыка штатная тоже радует. Вне дорожные качества пока не проверял, но по городским заснеженным задворкам едет уверенно (мой авто с пакетом офф-роад). Освещение дороги хорошее, как впрочем и в салоне. Разгоняется уверенно.
Но почему то мне при езде на нем не хочется быстро ехать. Ощущение такое - будто его толкаешь. Сам не катится. Этот авто не первый, есть с чем сравнить. И как в любой машине есть и плюсы и минусы. Багажник не большой, но каждому под свои нужды, поэтому это и не плюс и не минус.
Я бы назвал этот автомобиль конёк-горбунок. Итак, год владения позади вместе с 22000 км пробега.
Впечатление от авто падает с каждым днем. С радостью продам этот авто, и к МБ больше не ногой. Хорошая эргономика. Хотя время покажет насколько она хороша. Освещение дороги радует. Удобная функция автосвета и автопереключения с дальнего на ближний.
Функция HOLD тоже очень удобная штучка. Отсутствие рычага КПП на привычном месте тоже плюс. Двигатель думаю тоже могу отнести к достоинствам: сбоев нет, приемистый, заводится в -30 уверенно (пока). Через год: Достоинства убавились. Автосвет иногда глючит. Включается бывает дальний, а впереди тебя попутное авто (вот водители этих машин думаю высказываются ласково когда им дальний в зеркала бьёт).
В поворотах автомобиль не устойчивый - заносит. Не ощущается срабатывания анти заноса. Подозреваю что не работает. А если он так работает, то это ужас! Неудобные ручки открывания передних дверей изнутри. Их лучше сдвинуть вперед сантиметров на 10 (но это не критично). При маневрах туда-сюда в ограниченном пространстве или нужно быстро разверзнуться - медленно срабатывает коробка.
Нет подогрева зоны стеклоочистителей. Обдув лобового стекла не важный. С водительской стороны верхний угол не отогревается. Ещё хуже стекло водительской двери - вечно запотевшее в нижней половине, из-за чего в наружное зеркало не видать ни зги! Отвратительно в этой модели с обдувом! Либо стекло открывать, либо обороты печки на всю и температуру тоже.
И такое 'удовольствие' испытываешь от поездки! Сплошь не нормативная лексика!
И это при незначительном минусе и со снегом. А так как подогрева нет, резинки на стеклоочистителях замерзают и начинают мазать, отчего датчик дождя заставляет их махать, без результата для водителя. Когда снег не идет боле менее все в порядке. При скорости свыше 50км/час стекло водителя и пассажира начинает затягивать выше зеркала. В левый и правый салонные воздуховоды воздух подается постоянно, и происходит следующее.
Направляю левый на стекло двери чтобы хоть как-то отогревалось (угла поворота все равно не хватает на зеркало), но так как он близко к рулю - обжигает горячим воздухом левую руку. Более того, алюминиевая накладка на этом воздуховоде при нагреве расширяется и начинает дребезжать на неровностях! Закрываешь его и всё гууд после остывания. Дребезжание пропадает, но стекло зараза запотевать начинает. Официальный дилер говорит это особенность авто. Какая, извиняюсь, на хрен особенность!!!!
Когда это на безопасность влияет!Датчики парковки иной раз глючат. Через чур маленький бардачок и ящик в подлокотнике, - некуда положить несколько дисков. И очки сунуть некуда.
К вышесказанному добавляется: При морозе стекла дверей примерзают напрочь и не оттаивают. Вообще не оттаивают!!!!
Нужно ждать оттепели или в теплый гараж. Запотевание отходит при солнышке и только тогда можно смотреть в боковые зеркала заднего вида. Можно еще ездить с приоткрытими окнами. Но согласитесь - не комфортно, особенно зимой. А если примерзли окна да еще и запотели (и запотевание ещё замерзло!) - сказка а не машина. Вы будете видеть только через лобовое стекло.
Бункер на колесах. Задребезжало что-то под панелью приборов справа и слева. Хорошо дребезжит - на совесть: как в старой и видавшей виды повозке. Вот и думаю: зачем мне такой автомобиль с ограниченными возможностями? Лучше я промолчу.
5 из 5 Автомобиль покупался для постоянной комфортной езды по городу, и периодических выездах на дачу и рыбалку. Покупал в ноябре в автосалоне 'Звезда столицы Варшавка'.
Выбирал из следующих моделей:. Ford Kuga. Opel Antara.
Toyota Rav4. Subaru Forester / XV. Nissan Murano.BMW X1/X3 Муки выбора: Когда волей случая приехал в автосалон, и маленько потестдрайвил, то выбирал уже между дизелем и бензином.
Причиной тому невероятная сбалансированность автомобиля. Про любую из вышеперечисленнных могу сказать что-то хорошее, но в мерседесе это присутствует все вместе, пусть и местами в меньшем обьеме. Куга весьма умна и проворна, но не так как мерс. Привод у нее подключаемый, только чтобы выбраться из грязи.
В мерсе постоянный. Дисплейчик курам на смех. Как то вообще непродуманно. На сборку жалуются. Рав4 - очень комфортный салон, даже не знаю у кого комфортнее. Но вот у нее дистанционный запуск двигателя по кнопке и нельзя было взять франшизнутую каску на кредит.
Полная каска в альфе на нее около 120 000. В мерсе вышло 75 000 с франшизой 30 000. Сразу понятно, что за два года цена на автомобиле с каской уже почти одинаковая, так что цена - не аргумент в пользу рав4. Да и угоняют их. Субару - Едет отменно, но она некомфортная. Мне сказали, что в дальних поездках от нее просто устаешь.
Я сел в нее и поверил. Салон в сравнение ни мерсу ни рафику не идет. До кризиса стоимость ТО на субару и мерс была сравнима, если приехать со своими запчастями. Мурано - обжора и толстяк. Но салон шшшикарен.
Разорит он своим расходом. BMW - за что вы хотите такие деньги? Дизель или бензин: Я до сих пор не могу понять, почему по москве ездят одни дизеля и глк 300. Про вторые я вообще молчу, но про дизель у меня сформировался простой тезис: Все, что вы сэкономите на разнице расходов с бензином и налогах, вы отдадите на более дорогих и более частых ТО.
Разница только в том, что вам дадут 19 диски, на которые вам придется покупать разноширокую зимнюю резину и качественную стоматологию, потому что 19 диски на наших дорогах ИМХО - перебор. Поэтому пару раз нажав на педаль выбрал бензин, и за полгода ничуть не пожалел. Эксплуатация: Вожу я весьма динамично, но аккуратно. Расход за 7к км составил 11.9 литра. На трассе до 9 доходит, если ехать долго на круизе в районе 130. Управляемостью и проходимостью очень доволен: уверенно идет и в лед и в снег и в грязь.
ЕСП отрабатывает просто шикарно. Ни единого заноса, хотя приходится ездить по нашим суровым забытым комунальщиками подмосковным улицам. Головное устройство с музыкой и интеграцией очень нравится. Звук чистенький, управление комфортное. Интеграция с телефоном очень удобна.
Может смски писать не очень удобно, но не делайте так просто, ладно?;) Комманд не берите, это развод. Навигатор без пробок столько не стоит. Затюнить устройство, чтобы в нем была камера заднего вида и мирорлинк стоит сейчас около 60 000. Если кому то уж очень приспичило. Сделать лучше так, чем брать комманд. Коробка передач - комортная, пока не наступит минусовая температура.
Тут, как и многие пишут, начинаются дергания. Говорят, что лечат на ТО перепрошивкой. Раньше ТО ехать в сервис не стал, ибо холода уже кончились, да и не так сильно это напрягало. Многими нелюбимые парктроники иногда сходят с ума от снега. О ужас, пил валерианку три дня.
Если серьезно, то вспомнил только потому что многие жалуются. Автопарковщик клевый. Но он меня напрягает тем, что по идее сильно усложняет конструкцию авто. Ведь получается что в рулевом управлении есть некий вращатель руля.
По мне так если бы авто без этой стоил бы тысяч на сто дешевле, это была бы просто победа, ибо большинству он нафик не нужен. С придыханием жду ТО1 по послекризисным ценам. Но, если купить запчасти самому, вроде не так должно подорожать. Кстати, на РБК на удивление пишут что этот мерс стал вторым по ликвидности после эвока. Странно, мне пока тяжело судить ибо рынок пока не сильно устоялся после кризиса. БУ рестайлинг продают только спекулянты в основном.
Претензии:. В тачку за такие деньги не сунуть обогрев лобового стекла - это нонсенс. Без обогрева в минус 10 и ниже бывает так что стекло от печки вообще толком и не прогревается. С нашими зимами это меня напрягло всего раз 5, но осадок остался. Машина еще не такая высокая, чтобы был порог-ступенька, но уже такая высокая, чтобы ее порог пачкал икры при выходе. Нужно привыкнуть. Зеркала заднего вида мелковаты.
Но, привык и уже ОК. 5 из 5 Автомобиль по всем параметрам меня полностью устраивает.
Большой клиренс позволяет преодолевать бордюры и другие препятствия и неровности на дорогах. Салон вместительный. Комфортно сидеть как на передних, так и на задних сидениях. Очень информационная передняя панель автомобиля на которой отображается все неполадки авто, что позволяет оперативно на них отреагировать и устранить. За счет того что автомобиль имеет 272 л.с и объем двигателя 3,5 литра, на дороге ведет себя очень резво, ходовка плавная, динамика потрясная.
За время эксплуатации автомобиль не ломался. ТО проходил вовремя и только у официального дилера (Mercedes Беляево). Признаюсь честно ТО выходило дороговато, но это того стоит. Автомобиль подойдет молодой семейной паре с детьми.
5 из 5 Здравствуйте. Перефразируя знаменитую фразу 'от именитого Мерседес до непонятного один шаг'. Прелести всеми досконально описаны, поэтому остановлюсь на непонятном.Первое чего я не хотел- резину 19.50,ну нет у нас нормальных дорог. Не должны производители ставить такую резину по умолчанию, кому нравится пусть докупает такой профиль. Чуть увлекся и пробьет так что пот по спине.
Второе:датчик дождя живет своей жизнью не понятной водителю, хотя авто свет шикарный. Третье: хуже датчики парковки придумать было нельзя. Уже приехал а они сзади один раз пискнули и все. Попросили бы у Фолькса простой и понятный, машина вдвое дешевле а показывает на экране и пищит по мере приближения да еще звук радио уменьшает. Попытался поставит камеру,так в головном устройстве даже видео входа не оказалось. Посоветовали либо голову поменять либо докупить устройство для соединения головы с камерой всего за 30 т.Четвертое: такая музыка стояла у меня 20 лет назад в жигулях, кое какие колонки и двух полосный эквалайзер.
Вроде мелочь но флэшку поставить - событие, открыть две створки докопаться до дна.Кнопку открывания багажника тоже надо нащупать. В общем непонятно- это жадность или недоработанность. При крутых фишках элементарные вещи на уровне телеги. Если в этой машине нужно ездить в костюме и галстуке и не обременять себя сумками и всякими мелочами, то почему в бардачек невозможно положить даже бумаги формата а-4, с верхней полки падают а на нижней мнутся. Всегда был противником кожи. Одел маечки так вот там где кожа проступает ( бежевая) уже покрасилась. Она что предназначена только для белых штанов?
И на последок: в инструкции написано,что нужно взять возле запаски сетку и натянуть за передними креслами. Для этого есть вырезы для крючков на потолке и внизу на порогах. Так вот сетки нет и вырезов внизу на порогах тоже нет, а вверху есть. Они чего имели ввиду?Подвожу итог- ездить на машине очень нравится, но когда знакомые на машинах вдвое меньше ценой показывают массу прибамбасов и удобств то чувствуешь себя обманутым за такие деньги.
5 из 5 1.5 года использования - только положительные эмоции. Кроме ТО, на сервис не обращалась. Но зато на 13 тыс пробега - в движении на перекрестке открутился руль (!).
Оч повезло, что на небольшой скорости. Как потом сказали мастера в сервисе дилера, гайка открутилась - заводской брак. М-Б РУС неадекватно пытался все замять вместе с дилером - вроде как просто недостаток, ниче страшного. Бесплатно подкрутили - катайтесь. То, что кому-то этот недостаток может стоить жизни никого не волнует. В общем, я-то в этот глк точно больше не сяду. К суду все у нас с ними идет.
Авто стоимостью 50 тыс $ с откручивающимся в движении рулем - аттракцион не для слабонервных. И вообще непонятно как такое могло случиться - на заводе же куча предпродажных проверок. Этот авто был собран в германии.
Ломаю голову - что теперь брать, до этого были х3 (отлично, но во дворе с него все время что-то снимали, а платный паркинг далеко), тигуан (масло ел кошмарно, каждые 2тыс просил литр). Думала - глк надолго. По комфорту и дизайну этот авто мне больше всех нравился, радовал дизельный движок, вообще поначалу была в восторге.
Но, имхо, такая подстава с рулем перечеркивает все достоинства ЗЫ бредовые комметы о том, что это неправда можно даже не читать - вся инфо об этом случае есть в роспотребнадзоре, не исключено наличие бракованной партии. 5 из 5 1.5 года использования - только положительные эмоции. Кроме ТО, на сервис не обращалась. Но зато на 13 тыс пробега - в движении на перекрестке открутился руль (!). Оч повезло, что на небольшой скорости.
Как потом сказали мастера в сервисе дилера, гайка открутилась - заводской брак. М-Б РУС неадекватно пытался все замять вместе с дилером - вроде как просто недостаток, ниче страшного. Бесплатно подкрутили - катайтесь. То, что кому-то этот недостаток может стоить жизни никого не волнует. В общем, я-то в этот глк точно больше не сяду.
К суду все у нас с ними идет. Авто стоимостью 50 тыс $ с откручивающимся в движении рулем - аттракцион не для слабонервных. И вообще непонятно как такое могло случиться - на заводе же куча предпродажных проверок. Этот авто был собран в германии.
Ломаю голову - что теперь брать, до этого были х3 (отлично, но во дворе с него все время что-то снимали, а платный паркинг далеко), тигуан (масло ел кошмарно, каждые 2тыс просил литр). Думала - глк надолго. По комфорту и дизайну этот авто мне больше всех нравился, радовал дизельный движок, вообще поначалу была в восторге. Но, имхо, такая подстава с рулем перечеркивает все достоинстваЗЫ бредовые комметы о том, что это неправда можно даже не читать - вся инфо об этом случае есть в роспотребнадзоре, не исключено наличие бракованной партии. 5 из 5 Машинка абсолютно новая, куплена в Санкт-петербурге. С автосалоне Автофорум на ул.Орбели.
Через 10 дней и пробега 700 км машина при повороте встала как вкопанная, заклинило руль а на экране загорелся асист неисправности руля. Хорошо что скорость была маленькой иначе серьезной аварии было бы не избежать.
Представить себе трудно что на машине марки Мерседес стоимостью свыше 2 лямом на большой скорости у вас клинит руль!!! В общем вызвали эвакуатор. Ждали три часа потом два часа ехали на диллер. Естественно машиной ни кто сразу заниматься не стал.
Инструкция По Эксплуатации
Подменую машину не предложили и сказали что у них заняты все мастера и вам придется ходить пешком и ждать когда освободится место на сервесе. Через 3 дня сообщили что рулевая рейка подлежит замене и ее нужно заказывать.
Еще через 4 сообщили что машина готова!! Подумали мы.Забрали машину и поехали домой. Через 10 км на скорости около 65 км час машина внезапно стала резко тормозить а руль заклинило насмерть. Машину понесло в повороте на встречку.
Чудом удалось избежать аварии. За рулем машины ездит моя жена.То что она пережила после этого аттракциона на Мерседесе рассказывать не чего. У человека стресс и полный страх от управления шикарной машиной. В общем ситуация повторилась. Эвакуатор через 3 часа забрал машину и отвез на диллера Автофорум. У моей жены теперь чувство страха от вождения этим авто.
Машина стоит на дилере мы ходим пешком. Дилер извинился и только. Вобщем всем информация для размышления!!
Инструкцию По Мерсу 100 Бустер
Официальный Мерседес пока ни чего внятного не сказал, по сути машину которую нам продали не имела права ездить по дорогам. Получается хронически не исправное рулевое управление.
Инструкцию По Мерсу 100 Буст
Либо дилер абсолютно не компететный либо Мерседес стал делать машины схожие Ладой Калина!!!!